Ode montréalais au useless knowledge
Ce post est complètement hors sujet ce matin, mais ça fait des semaines que ça me brûle le clavier. Cette année, on a installé au coin de la rue, à deux pas de chez Bang, un affichage électronique high-tech qui indique combien de places de stationnement il reste dans le Vieux-Montréal et dans le Vieux-Port. On appelle ça un système de jalonnement dynamique, j’ai fait ma recherche.
Le jalonnement dynamique à Montréal
Cette merveille technologique nous indique donc qu’il y a toujours vraiment beaucoup de places de stationnement dans le Vieux-Montréal. VRAIMENT BEAUCOUP. En fait, je ne l’ai jamais vue afficher moins de 300 places. Dans le Vieux-Port, c’est encore mieux, il y a toujours AU MOINS 1000 places.
Alors là, il faut qu’on m’explique. Ce truc a coûté 1,5 million de dollars. Pour nous dire qu’on est vraiment fous de tourner autour du carré d’Youville pendant deux heures en cherchant du parking… En suivant les flèches, on découvre d’autres pancartes, mais franchement, ce n’est jamais vraiment clair. J’aimerais vraiment savoir si les touristes y comprennent quelque chose…
Quatre questions me viennent à l’esprit :
1- Pourquoi indiquer combien de places de stationnement il reste dans le quartier s’il reste toujours des centaines, voire des milliers de places?
2- Elles sont où ces places!!!!!? Nos clients se plaignent continuellement de l’impossibilité de stationner autour du bureau.
3- Pourquoi on ne peut pas savoir combien de personnes sont devant nous quand ça fait quatre heures qu’on attend à la clinique, mais qu’on peut savoir en temps réel le nombre de places de stationnement dans le Vieux-Montréal peu importe le jour ou l’heure?
4- Mais on a donc bien de l’argent à Montréal!!!!! (Ok ce n’est pas une question, c’est un commentaire…)
C’est le plus beau monument au useless knowledge que j’ai eu la chance de voir dans ma jeune existence. Comme on est fiers que nos taxes servent à célébrer l’absurdité de notre monde moderne. Et à tous les chercheurs de parking au centre-ville, venez faire un tour dans l’vieux, on a juste ça, du stationnement!!!
Merci Stéphanie d’aborder le sujet en évacuant ta frustration qui fait souffrir l’esprit de toute personne moindrement intelligente vivant à Montréal.
Prenant ceci comme une bonne illustration du « useless knowledge » et prolongeant le débat sur ce genre de pratiques irréfléchies qui n’ont aucune utilité/finalité autre que le gaspillage de fond (public).
Je passe ma journée (mon domaine d’activité m’oblige) à souffrir intérieurement de ce genre d’initiatives coûteuses et inutiles fort défendues et justifiées par leurs instigateurs à coup d’opérations en relation publique superbement orchestrées.
On devrait mettre en place un palmarès de prix citron pour de telles initiatives mais je crois que ça va être difficile d’inviter les récipiendaires au gala de remise de prix.
Alors continuons à chialer inutilement juste pour évacuer nos frustrations …
Justement, je passais par là la semaine dernière et je me disais la même chose. Si la ville est prête a payer 1.5 million pour une cochonnerie pareille, je suis relativement certain que numéroté les stationnements (avec légende) et indiquer combien de places restent dans chaque aurait été une affaire de rien. Remarque, je ne suis pas un pro en la matière, alors mon opinion n’est peut-être pas la meilleure.
Pourquoi ne pas appeler la ville à ce sujet Stéphanie?
Salut Steph,
En fouillant sommairement sur le net, j’ai lu sur le site des résidants du Vieux:
« …pour l’implantation d’un système de signalisation avancée des parcs de stationnement HORS RUE du Vieux-Montréal… »
http://www.arvm.ca/communiques/archives/88-jalonnement-dynamique-des-stationnements-du-vieux-montreal.html
Il y a sûrement des stationnements souterrains privés super bien cachés dont tu ne connais pas l’existence…
Et on a payé plus d’un million pour leur faire de la pub gratuite, wouhou!
Aussi, bien franchement, je crois qu’il vaudrait mieux prendre le métro pour se rendre dans ce quartier. Il y a plusieurs stations, il n’y a pas grand marche à faire entre chaque station et c’est un tout petit quartier. Et si un jour on a un tramway…
Enfin, on devrait transformer une partie du quartier en quartier carrément piéton. C’est le premier endroit à Montréal ou je le ferais: c’est un beau quartier ultra touristique, les rues sont très étroites et il y a un paquet de sens uniques qui rendent la circulation infernale de toute façon.